Energy Storage News

เมื่อวันที่ 21 ตุลาคม 2569 ได้มีการจัดสัมมนาออนไลน์ในหัวข้อ “EV Battery Technology: Trends and Future Outlook”ภายใต้ E-Mobility Webinar Series ของ E-Mobility Support and Investment Platform for Asia and the Pacific โดยมีผู้เชี่ยวชาญจากหลากหลายภาคส่วนร่วมแลกเปลี่ยนมุมมองเกี่ยวกับทิศทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า ตั้งแต่เทคโนโลยีที่ใช้งานเชิงพาณิชย์แล้วอย่าง LFP ไปจนถึง Sodium-ion, Solid-State Battery, Lithium-Sulfur รวมถึงประเด็นด้านการผลิต มาตรฐาน ความปลอดภัย Circular Economy และ End-of-Life Management สิ่งที่น่าสนใจจากการสัมมนาครั้งนี้คือ การอภิปรายไม่ได้พยายามตอบคำถามว่า “แบตเตอรี่ชนิดใดจะเป็นผู้ชนะ” แต่กลับสะท้อนภาพว่าอนาคตของอุตสาหกรรมแบตเตอรี่จะประกอบด้วยเทคโนโลยีหลายชนิดที่ถูกเลือกใช้ตามความเหมาะสมของแต่ละ application เมื่อเทคโนโลยีมีความหลากหลายมากขึ้น สิ่งที่ต้องพัฒนาไปพร้อมกันจึงไม่ใช่เพียงตัวเซลล์แบตเตอรี่ แต่รวมถึง Engineering Capability, Manufacturing, Standards, Safety, … Read more

กลับมาพบกันอีกครั้งกับ ABTC Insight Series ในตอนที่ 2 ที่ทางสมาคม TESTA นำองค์ความรู้จากงาน 4th ASEAN Battery Technology Conference หรือ ABTC 2026 ซึ่งจัดขึ้นระหว่างวันที่ 19–21 สิงหาคม 2569 ที่เมืองเซปัง ประเทศมาเลเซีย มาแชร์ให้ทุกท่านได้ติดตามกันต่อ หลังจากตอนที่แล้วเราได้ฟัง Prof. Ying Shirley Meng พูดถึงอนาคตของแบตเตอรี่โซลิดสเตตกันไปแล้ว ในตอนนี้เราจะพาไปฟังการบรรยายต่อเนื่องของ Prof. Zhang Yuegang จาก Tsinghua University โดยไฮไลต์ของการบรรยายนี้อยู่ในเนื้อหาที่จะพาเราเดินทางตั้งแต่ระดับวัสดุในเซลล์แบตเตอรี่ ไปจนถึงการบริหารจัดการระบบกักเก็บพลังงานขนาดใหญ่ โดยในการบรรยายช่วงแรกจะเป็นเรื่องของเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเทียม–ซัลเฟอร์ (Li–S) และแบตเตอรี่ลิเทียม–ซัลเฟอร์แบบโซลิดสเตต จากนั้นในช่วงหลังจะเป็นการบรรยายการใช้ข้อมูลมาช่วยบริหารระบบกักเก็บพลังงาน (BESS) ให้คุ้มค่าและใช้งานได้นานขึ้น . 📌 Prof. Zhang เริ่มต้นเปิดประเด็นด้วยเรื่องแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนที่ใช้ในปัจจุบันกำลังเข้าใกล้เพดานของความหนาแน่นพลังงานสูงสุดแล้ว ถ้าอยากพัฒนาเพื่อไปต่อที่ความหนาแน่นสูงขึ้นก็ต้องเริ่มมองหาวัสดุชนิดใหม่ และหนึ่งในตัวเลือกที่น่าจับตาที่สุดในบรรดาเทคโนโลยีใหม่ที่ถูกค้นพบคือแบตเตอรี่ลิเทียม–ซัลเฟอร์ ที่ใช้ซัลเฟอร์เป็นขั้วแคโทด และมุ่งไปสู่การใช้ลิเทียมโลหะเป็นขั้วแอโนด ซึ่งในปัจจุบันมีแผนพัฒนาไปถึงระดับความหนาแน่นพลังงานอยุ่ที่ … Read more

ผ่านไปแล้วอย่างเรียบร้อยสำหรับการจัดประชุมสัมมนา หารือในด้านพลังงานในงาน 4th ASEAN Battery Technology Conference หรือ ABTC 2026 ซึ่งจัดขึ้นเมื่อปลายเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา ในระหว่างวันที่ 19–21 สิงหาคม 2569 โดยในครั้งนี้จัดขึ้นที่เมืองเซปัง ประเทศมาเลเซีย วันนี้ทางสมาคม TESTA หนึ่งในสมาชิกผู้จัดงาน ขอเป็นตัวแทนนำข่าวสาร บรรยากาศ และองค์ความรู้ที่ถูกถ่ายทอดภายในงานมาแชร์ให้ทุกท่านได้ติดตามในรูปแบบของ ABTC Insight Series จำนวน 5 ตอน สำหรับบรรยากาศโดยรวม เวทีสัมมนานี้เป็นเวทีที่เปิดโอกาสให้นักวิจัย ผู้ประกอบการ และผู้กำหนดนโยบายด้านแบตเตอรี่และระบบกักเก็บพลังงานจากประเทศในอาเซียน รวมถึงผู้เชี่ยวชาญจากนานาประเทศ ได้มาพบปะ แลกเปลี่ยนความรู้และประสบการณ์ ตลอดจนอัปเดตความก้าวหน้าของเทคโนโลยีแบตเตอรี่และแนวโน้มของอุตสาหกรรมร่วมกัน ไฮไลท์หนึ่งที่สำคัญของงานคือการบรรยายทิศทางความคาดหวัง ความท้าทาย และอนาคตที่มุ่งหวังของแบตเตอรี่ชนิดโซลิดสเตต (All Solid State Battery) โดย Prof. Ying Shirley Meng ซึ่งปัจจุบันดำรงตำแหน่งเป็น Vice President (Industry) และ Distinguished … Read more

🔋🌏 จากการส่งออก สู่การสร้างความสามารถของประเทศ TESTA Energy Storage News | ตุลาคม 2569 . อินโดนีเซียเปิดตัวการส่งออกแบตเตอรี่ EV เป็นความก้าวหน้าที่น่ายินดีของอาเซียน และชวนให้มองถึงรากฐานการพัฒนาอุตสาหกรรม ทั้งนโยบาย การลงทุน งานวิจัย บุคลากร และห่วงโซ่อุปทาน . เมื่อวันที่ 8 ตุลาคม 2569 ประธานาธิบดีปราโบโว ซูเบียนโต เปิดตัวการส่งออกแบตเตอรี่ EV ครั้งแรกของอินโดนีเซีย ณ นิคมอุตสาหกรรม Indonesia Weda Bay Industrial Park (IWIP) ในฮัลมาเฮราตอนกลาง จังหวัดมาลูกูเหนือ พร้อมโครงการอุตสาหกรรมเพิ่มมูลค่าทรัพยากร 11 โครงการ กลุ่มโครงการที่ประกาศในครั้งนี้มีมูลค่ารวมประมาณ 10.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยมี REPT Battero Indonesia เป็นหนึ่งในบริษัทที่เริ่มดำเนินโครงการเชิงพาณิชย์ . “Nation-building is a … Read more

  สมาคมเทคโนโลยีระบบกักเก็บพลังงานไทย (TESTA) รวบรวมและถ่ายทอดประเด็นสำคัญจาก 4th ASEAN Battery Technology Conference (ABTC 2026) ซึ่งจัดขึ้นระหว่างวันที่ 19–21 August 2026 ณ Sepang, Malaysia ผ่าน ABTC 2026 Insight Series เพื่อถอดบทเรียนจากทั้ง Plenary Speakers และ Panel Discussions สู่ประเด็นที่สามารถนำไปต่อยอดได้จริงในภาควิจัย อุตสาหกรรม พลังงาน และการลงทุน 5 ประเด็นสำคัญที่ TESTA คัดสรรมาจากการประชุมครั้งนี้ ได้แก่ All-Solid-State Batteries — Energy Density ที่สูงขึ้นเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอ ความท้าทายสำคัญยังอยู่ที่ interface, pressure และ manufacturability Lithium–Sulfur — Solid-State อาจเป็นกุญแจที่ทำให้ chemistry อย่าง … Read more

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ทั่วโลกกำลังเติบโตอย่างรวดเร็วและกลายเป็นหนึ่งในเทคโนโลยีที่สำคัญที่สุดของเศรษฐกิจยุคใหม่ แบตเตอรี่ไม่ได้เป็นเพียงองค์ประกอบของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์หรือยานยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น แต่กำลังกลายเป็น โครงสร้างพื้นฐานสำคัญของระบบพลังงานและเศรษฐกิจดิจิทัล ตั้งแต่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ระบบกักเก็บพลังงาน (Battery Energy Storage Systems: BESS) ไปจนถึงศูนย์ข้อมูล ปัญญาประดิษฐ์ และเทคโนโลยีอัตโนมัติ ข้อมูลจาก IEA ได้แสดงให้เห็นว่ามูลค่าตลาดแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนทั่วโลกในปี 2568 มีมูลค่าสูงกว่า 150 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และยังคงเติบโตต่อเนื่องในอัตรามากกว่า 20% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า อย่างไรก็ตาม ความสำคัญของแบตเตอรี่ไม่ได้สะท้อนเพียงขนาดของตลาดเท่านั้น แต่ยังเกี่ยวข้องโดยตรงกับ ความสามารถในการแข่งขันทางเศรษฐกิจ ความมั่นคงด้านอุตสาหกรรม และยุทธศาสตร์พลังงานของประเทศต่างๆ คำถามสำคัญที่เริ่มถูกพูดถึงมากขึ้นในระดับโลกจึงไม่ใช่เพียงว่า “ตลาดแบตเตอรี่จะเติบโตมากแค่ไหน” แต่คือ “ใครเป็นผู้ควบคุมห่วงโซ่อุปทานของอุตสาหกรรมนี้” การใช้งานแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนทั่วโลกเพิ่มขึ้นอย่างก้าวกระโดด ปริมาณความต้องการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนในปี 2568 เพิ่มขึ้นมากกว่า 6 เท่าเมื่อเทียบกับปี 2563 โดยกว่า 70% ของความต้องการแบตเตอรี่ทั่วโลกเป็นการใช้งานในยานยนต์ไฟฟ้า ขณะที่ระบบกักเก็บพลังงานไฟฟ้า (BESS) มีสัดส่วนมากกว่า 15% ของความต้องการทั้งหมด สะท้อนบทบาทที่เพิ่มขึ้นของแบตเตอรี่ในการสนับสนุนระบบพลังงานหมุนเวียน โครงสร้างตลาดแบตเตอรี่ได้เปลี่ยนแปลงไปอย่างมากจากอดีต หากย้อนกลับไปในปี 2558 ความต้องการแบตเตอรี่เกือบครึ่งหนึ่งมาจากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แบบพกพา เช่น โทรศัพท์มือถือและคอมพิวเตอร์โน้ตบุ๊ก แต่ภายในปี 2568 สัดส่วนดังกล่าวลดลงเหลือต่ำกว่า 5% ของความต้องการทั้งหมด หนึ่งในปัจจัยสำคัญที่ทำให้การใช้งานแบตเตอรี่ขยายตัวอย่างรวดเร็วคือ ต้นทุนที่ลดลงอย่างต่อเนื่อง ราคาเฉลี่ยของแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนในปี 2568 ลดลงประมาณ 8% จากปีก่อนหน้า และหากเทียบกับปี … Read more